ការបញ្ជូនបាល់លើសទម្ងន់លើកំដៅរបស់ Sth-40

ការបញ្ជូនបាល់លើសទម្ងន់របស់ Sth-40 គឺសមស្របសម្រាប់សៀគ្វីរបស់ AC 50/60 HZ បានវាយតម្លៃវ៉ុលប្រតិបត្តិការដែលបានវាយតម្លៃរហូតដល់ 660 វ៉។ ហើយវាអាចដឹងពីមុខងារនៃការផ្ទុកលើសទម្ងន់និងការការពារការបរាជ័យដំណាក់កាលសម្រាប់ម៉ូទ័រអេ។ ផលិតផលនេះអនុលោមទៅនឹង GB14048.4, iec60947-4-1 ស្តង់ដារ។

គំរូ:STH-40

ផ្ញើការសាកសួរ

ការពិពណ៌នាពីផលិតផល

ប៉ារ៉ាម៉ែត្របច្ចេកទេសចម្បង:

កមរុ	ថ្ផី current	សមស្របសម្រាប់ អ្នកធេវី
sth-22/3	0,4-63a	GMC-9 ~ 22
sth-22/3	0,63-1A	GMC-9 ~ 22
sth-22/3	1-1.6a	GMC-9 ~ 22
sth-22/3	1.6-2.5A	GMC-9 ~ 22
sth-22/3	2.5-4A	GMC-9 ~ 22
sth-22/3	4-6a a	GMC-9 ~ 22
sth-22/3	ផ្លូវ 5-8	GMC-9 ~ 22
sth-22/3	6-9a	GMC-9 ~ 22
sth-22/3	7-10a	GMC-12 ~ 22
sth-22/3	9-13a	GMC-12 ~ 22
sth-22/3	12-18 a	GMC-18 ~ 22
sth-22/3	16-22 ក	GMC-22
sth-40/3	18-26 អា	GMC-32 ~ 40
sth-40/3	24-36a	GMC-32 ~ 40
sth-40/3	28-40a	GMC-40
sth-85/3	34-50a	GMC-50 ~ 85
sth-85/3	45-65a	GMC-50 ~ 85
sth-85/3	54-75a	gmc-65 ~ 85
sth-85/3	63-85a	GMC-75 ~ 85

STH-40 Series Thermal Overload Relay

មុខងារមេ

ការការពារម៉ូតូ: មុខងារសំខាន់នៃការបញ្ជូនបាល់លើសទម្ងន់គឺដើម្បីការពារម៉ូទ័រមិនឱ្យខូចដោយសារបន្ទុកលើស។ នៅពេលដែលម៉ូទ័រត្រូវបានផ្ទុកលើសទម្ងន់ការបញ្ជូនបាល់លើសទម្ងន់នឹងកាត់ផ្តាច់ការផ្គត់ផ្គង់ថាមពលទាន់ពេលវេលាដើម្បីការពារម៉ូទ័រមិនឱ្យឆេះដោយសារការឡើងកំដៅ។

ការការពារខ្សែថាមពល: បន្ថែមលើការការពារម៉ូតូការបញ្ជូនតបន្ទុកលើសទម្ងន់ក៏អាចការពារខ្សែថាមពលផងដែរ។ នៅពេលម៉ូទ័រផ្ទុកលើសទម្ងន់បច្ចុប្បន្នរបស់វានឹងកើនឡើងដែលអាចនាំឱ្យមានការឡើងកំដៅខ្លាំងនិងរលាយនៃខ្សែថាមពល។ ដោយរកឃើញការផ្លាស់ប្តូរបច្ចុប្បន្នការបញ្ជូនតបន្ទុកលើសទម្ងន់កំណត់ថាតើខ្សែថាមពលត្រូវបានផ្ទុកលើសទម្ងន់និងកាត់ការផ្គត់ផ្គង់ថាមពលបើចាំបាច់។

ធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវសុវត្ថិភាពនៃប្រព័ន្ធថាមពល: ការបញ្ជូនតលើសទម្ងន់អាចការពារការខូចខាតម៉ូតូនិងថាមពលដូច្នេះការកាត់បន្ថយអត្រានៃការបរាជ័យនៃប្រព័ន្ធថាមពលនិងការកែលម្អសុវត្ថិភាពនៃប្រព័ន្ធថាមពល។

គោលការណ៍នៃប្រតិបត្តិការ

គោលការណ៍ប្រតិបត្តិការនៃការបញ្ជូនតលើសទម្ងន់នៃកំដៅគឺផ្អែកទៅលើផលប៉ះពាល់នៃកំដៅបច្ចុប្បន្ននិងលក្ខណៈសីតុណ្ហភាពនៃ bimetal ។ នៅពេលដែលការផ្ទុកលើសទម្ងន់កើតឡើងនៅក្នុងម៉ូទ័របច្ចុប្បន្នមានការកើនឡើងដែលបណ្តាលឱ្យមានកំដៅកាន់តែច្រើននៅក្នុងធាតុកំដៅនៃការបញ្ជូនតលើសទម្ងន់។ កំដៅនេះត្រូវបានផ្ទេរទៅឱ្យ Bimetal ដែលពត់នៅពេលដែលបានកំដៅព្រោះវាត្រូវបានធ្វើពីយ៉ាន់ស្ព័រពីរដែលមានភាពខុសគ្នាធំនៃមេគុណនៃការពង្រីកលីនេអ៊ែរ។ នៅពេលដែល Bimetal ពត់ដល់កម្រិតជាក់លាក់មួយវានឹងបង្កឱ្យមានឧបករណ៏អេឡិចត្រូម៉ាញ៉េទិចដែលមានថាមពលដែលបានជំរុញឱ្យទំនាក់ទំនងធ្វើសកម្មភាពនិងកាត់ផ្តាច់ការផ្គត់ផ្គង់ថាមពលរបស់ម៉ូទ័រ។

វិសាលភាពនៃការដាក់ពាក្យ

ការបញ្ជូនបាល់លើសទម្ងន់ជាធម្មតាត្រូវបានប្រើជារង្វង់ AC 50Hz ដែលបានវាយតម្លៃថាវ៉ុល 660V និងបច្ចុប្បន្ននៃការការពារលើសទម្ងន់និងការការពារដំណាក់កាលនៃការការពារការបំបែកមធ្យមរបស់ម៉ូទ័រអេចអេអេអេ។ វាក៏អាចត្រូវបានប្រើដើម្បីបង្កើតជាអ្នកចាប់ផ្តើមដែលមានអ្នកទំនាក់ទំនង AC ដែលបានកែសម្រួលដើម្បីផ្តល់ការការពារដ៏ទូលំទូលាយសម្រាប់ម៉ូទ័រ។