2025-09-30
ការបញ្ជូនតកម្ដៅគឺជាសមាជិកដ៏សំខាន់នៃគ្រួសារបញ្ជូនតដែលត្រូវបានប្រើជាញឹកញាប់ក្នុងការផលិតនិងមានសារៈសំខាន់គួរឱ្យកត់សម្គាល់។
ធាតុកំដៅនៅក្នុងការបញ្ជូនតកម្ដៅដែលបង្កើតកំដៅគួរតែត្រូវបានភ្ជាប់ជាស៊េរីជាមួយសៀគ្វីម៉ូទ័រ។ នេះអនុញ្ញាតឱ្យការបញ្ជូនតកម្ដៅទៅរកចរន្តផ្ទុកម៉ូតូលើសពីម៉ូទ័រដោយផ្ទាល់។ ធាតុនៃការបញ្ជូនតកំដៅគឺជាបន្ទះ Bimetalic មួយ។ បន្ទះ Bimetallic គឺជាសមាសធាតុនៃសន្លឹកដែកចំនួនពីរដែលមានមេគុណពង្រីកលីនេអ៊ែរផ្សេងៗគ្នាបានចុចលើមេមាន់ជាមួយគ្នា។ ស្រទាប់ដែលមានមេគុណពង្រីកធំជាងមុនត្រូវបានគេហៅថាស្រទាប់សកម្មខណៈពេលដែលស្រទាប់ដែលមានមេគុណពង្រីកតូចជាងមុនត្រូវបានគេហៅថាស្រទាប់អកម្ម។ នៅពេលដែលកម្តៅ, បន្ទះ Bimetalic, ពង្រីកលីនេអ៊ែរ។ ដោយសារតែមេគុណពង្រីកលីនេអ៊ែរផ្សេងគ្នានៃស្រទាប់ដែកពីរនិងទំនាក់ទំនងជិតស្និទ្ធរបស់ពួកគេបន្ទះ Beretallic ពត់ឆ្ពោះទៅរកស្រទាប់អកម្ម។ កម្លាំងមេកានិចដែលបានបង្កើតដោយការពត់កោងនេះបណ្តាលឱ្យទំនាក់ទំនងដំណើរការ។
Aការបញ្ជូនតកំដៅមានធាតុកំដៅ, បន្ទះ begetallic, ទំនាក់ទំនង, និងយន្តការបញ្ជូននិងកែតម្រូវ។ ធាតុកំដៅគឺជាខ្សែភ្លើងធន់ទ្រាំនឹងភាពធន់ទ្រាំទាបដែលភ្ជាប់ជាស៊េរីដែលមានសៀគ្វីសំខាន់នៃម៉ូទ័រដែលបានការពារ។ បន្ទះ Bimetallic ត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយចុចសន្លឹកដែកចំនួនពីរដែលមានមេគុណពង្រីកកម្ដៅផ្សេងៗគ្នា។ នៅពេលម៉ូទ័រផ្ទុកលើសទម្ងន់ការហូរចូលក្នុងកំឡុងពេលកំដៅលើសពីចរន្តដែលបណ្តាលឱ្យបន្ទះ Bimetallic ពត់ឡើងដោយសារតែកំដៅបំបែកចេញពីចានហើយបើកទំនាក់ទំនងដែលបានបិទជាធម្មតា។ ចាប់តាំងពីទំនាក់ទំនងដែលបានបិទជាធម្មតាត្រូវបានភ្ជាប់ទៅនឹងសៀគ្វីត្រួតពិនិត្យរបស់ម៉ូទ័រដែលជាការបើកឧបករណ៏ដែលមានទំនាក់ទំនងរបស់វាដែលអាចធ្វើឱ្យមានទំនាក់ទំនងសំខាន់របស់អ្នកទំនាក់ទំនងនិងផ្តល់ថាមពលដល់សៀគ្វីដ៏សំខាន់របស់ម៉ូទ័រដូច្នេះផ្តល់ការការពារលើសទម្ងន់។
វាត្រូវបានប្រើជាចម្បងដើម្បីផ្គត់ផ្គង់ការការពារបន្ទុកលើសទម្ងន់សម្រាប់ម៉ូទ័រអសមកាល។ គោលការណ៍ប្រតិបត្តិការរបស់វាគឺថានៅពេលបច្ចុប្បន្នចរន្តលើសទម្ងន់បានឆ្លងកាត់ធាតុកម្ដៅនិងពត់ដោយរុញច្រានទំនាក់ទំនងដោយហេតុនេះផ្តាច់សៀគ្វីនិងបិទម៉ូទ័រដូច្នេះផ្តល់ការការពារផ្ទុកលើសទម្ងន់។ ដោយសារតែការផ្ទេរកម្តៅពីបន្ទះ Bimetalic ក្នុងកំឡុងពេលដំណើរការពត់កោងចំណាយពេលយូរចំណាយពេលយូរការបញ្ជូនកំដៅមិនអាចត្រូវបានប្រើសម្រាប់ការការពារសៀគ្វីខ្លីទេ។ ពួកគេអាចត្រូវបានប្រើជាការការពារលើសទម្ងន់សម្រាប់ការបញ្ជូនកំដៅការពារលើសទម្ងន់។
ការកំដៅបានចេញផ្សាយមួយត្រូវបានប្រើជាចម្បងសម្រាប់ការការពារបន្ទុកលើសបន្ទុក។
គោលការណ៍ប្រតិបត្តិការរបស់ពួកគេគឺថានៅពេលបច្ចុប្បន្នបច្ចុប្បន្នចរន្តលើសទម្ងន់កំដៅប៊្លុកប៊ែលនិងពត់ដែលរុញទំនាក់ទំនងហើយធ្វើឱ្យទំនាក់ទំនងដាច់ដោយឡែកដូច្នេះការផ្តល់ការការពារផ្ទុកលើសទម្ងន់។ ដោយសារតែការផ្ទេរកំដៅពីបន្ទះ Bimetallic ក្នុងកំឡុងពេលដំណើរការពត់កោងចំណាយពេលយូរការបញ្ជូនកំដៅមិនអាចត្រូវបានប្រើសម្រាប់ការការពារសៀគ្វីខ្លីនោះទេប៉ុន្តែសម្រាប់ការការពារលើសទម្ងន់។
| ការដុត | ការប្រុងប្រយ័ត្នជាមុន | ការជ្រើសរើសការជ្រើសរើស |
|---|---|---|
| 1 | យកចិត្តទុកដាក់លើថ្នាក់អ៊ីសូឡង់របស់ម៉ូទ័រ | កំណត់តម្លៃនៃការបញ្ជូនតកំដៅនៃការបញ្ជូនតកំដៅដោយផ្អែកលើសមត្ថភាពផ្ទុកលើសបន្ទុករបស់សម្ភារៈអ៊ីសូឡង់របស់ម៉ូទ័រដូច្នេះលក្ខណៈរបស់ការបញ្ជូនតដែលមានកំដៅគឺជិតបំផុតតាមដែលអាចធ្វើទៅបានឬនៅក្រោមលក្ខណៈផ្ទុកលើសទម្ងន់របស់ម៉ូទ័រ។ ធានាថាមិនមានប្រតិបត្តិការមិនត្រឹមត្រូវក្នុងកំឡុងពេលផ្ទុកលើសទម្ងន់រយៈពេលខ្លីទេហើយចាប់ផ្តើម។ |
| 2 | វិធីសាស្ត្រការតភ្ជាប់ខ្យល់បក់ | ជ្រើសរើសការបញ្ជូនតកំដៅដែលមានគោលបំណងទូទៅសម្រាប់ការភ្ជាប់ផ្កាយ។ ជ្រើសរើសការបញ្ជូនតកំដៅដែលមានឧបករណ៍ការពារបំបែកដំណាក់កាលសម្រាប់ការភ្ជាប់ដីសណ្ត។ |
| 3 | ដំណើរការចាប់ផ្តើម | ជ្រើសរើសការបញ្ជូនតកំដៅយោងតាមចរន្តដែលបានវាយតម្លៃរបស់ម៉ូទ័រ។ |
| 4 | ពិចារណារបៀបប្រតិបត្តិការម៉ូតូរបស់ម៉ូទ័រ | ជ្រើសរើសយោងទៅតាមចរន្តដែលបានវាយតម្លៃរបស់ម៉ូទ័រសម្រាប់កាតព្វកិច្ចជាបន្តបន្ទាប់ឬកាតព្វកិច្ចបន្ត។ ជាទូទៅកំណត់តម្លៃកែតម្រូវដល់ 0.95-1.05 ដងនាពេលបច្ចុប្បន្ននៃចរន្តរបស់ម៉ូទ័រឬកំណត់តម្លៃមធ្យមដើម្បីស្មើនឹងអត្រាប្តូរប្រាក់របស់ម៉ូទ័រសម្រាប់ការកែតម្រូវ។ |